Hyundai i20 N Rally2: Die Geheimnisse der Rallyeautos von Team Hyundai Portugal

Zwei Rallyeautos vor der Redaktion von Razão Automóvel zu sehen, ist alles andere als alltäglich. Erst recht nicht, wenn es sich um zwei Hyundai i20 N Rally2 handelt, die gerade von der Rallye Lissabon zurückgekehrt sind.

Genau dieses Bild bot sich in der jüngsten Folge von Auto Rádio, dem Podcast von Razão Automóvel mit Unterstützung von PiscaPisca.pt. Zu Gast waren die Fahrer Hugo Lopes und Gonçalo Henriques, die beiden Gesichter des neuen Engagements von Team Hyundai Portugal.

Das Gespräch drehte sich dabei weit mehr als nur um das aktuelle Meisterschaftsgeschehen. Die beiden Hyundai i20 N Rally2 standen direkt vor unserem Büro, sodass wir sie genau unter die Lupe nehmen und herausfinden konnten, was diese Rennfahrzeuge von einem Hyundai i20 für die Straße unterscheidet.

Strategiewechsel bei Team Hyundai Portugal

Nach mehreren Saisons, in denen das nationale Team seine Rally2-Fahrzeuge etablierten internationalen Fahrern anvertraute, hat es seine Ausrichtung geändert und setzt nun auf zwei junge portugiesische Talente.

Gonçalo Henriques bildet mit seiner Beifahrerin Inês Veiga ein Team, während Hugo Lopes mit Magda Oliveira antritt. Sie sind die beiden Fahrer von Team Hyundai Portugal für die Saison 2026, das achte Jahr der Mannschaft in der Portugiesischen Rallye-Meisterschaft. Dort stehen bislang 11 Siege und 4 Meistertitel zu Buche.

Ihr Debüt in dieser Kategorie gaben beide Fahrer bereits 2025 am Steuer eines Hyundai i20 N Rally2, damals als Mitglieder des Hyundai FPAK Júnior Team. Die Erfahrungen fielen positiv aus, weshalb die beiden jungen Piloten für die Saison 2026 in das Hyundai-Werksteam in Portugal aufrückten.

In dieser Ausgabe von Auto Rádio berichten Gonçalo Henriques und Hugo Lopes über ihren Einstieg in die höchste Rallye-Kategorie Portugals. Mit Unterstützung der Beifahrerin Magda Oliveira lüften sie zudem einige Geheimnisse der i20 N Rally2.

Was kostet ein Rally2?

Eine der am häufigsten gestellten Fragen zu diesen Autos betrifft ihren Preis. Schließlich liegen Welten zwischen diesen i20 N Rally2 und den Hyundai i20, die jeder kaufen und auf öffentlichen Straßen fahren kann.

Daher stellt sich zwangsläufig die Frage: Was kostet ein Fahrzeug, das um Siege in der Portugiesischen Rallye-Meisterschaft kämpfen soll? Bei diesen Hyundai i20 Rally2 liegt der Preis bei rund 300.000 Euro – „schlüsselfertig“, also bereits vollständig für den Wettbewerb vorbereitet.

290 PS bei nur 1.250 kg

Unter der Karosserie arbeitet ein 1,6-Liter-Turbomotor mit rund 290 PS, kombiniert mit einem sequenziellen Fünfganggetriebe. Das dreifach verstellbare Fahrwerk ermöglicht es, das Fahrverhalten an unterschiedliche Untergründe anzupassen. Das Trockengewicht ist gemäß dem Reglement der Klasse auf 1.250 kg begrenzt.

Je nach Art der Veranstaltung erhält der i20 Rally2 ebenfalls eine andere Abstimmung: Auf Asphalt fährt er mit 18-Zoll-Rädern, auf Schotter mit 15-Zoll-Rädern und kleineren Bremsscheiben. Diese Unterschiede dienen dazu, das Verhalten des Autos auf jedem Untergrund zu optimieren.

Mehr als technische Daten

Diese Folge von Auto Rádio beschränkt sich jedoch nicht auf technische Spezifikationen. Im Verlauf des von Diogo Teixeira moderierten Gesprächs verraten Hugo Lopes und Gonçalo Henriques Einzelheiten über die Vorbereitung dieser Fahrzeuge. Sie erklären, wie es ist, eine Wertungsprüfung am Steuer eines ausschließlich für den Wettbewerb gebauten Autos zu bestreiten, und zeigen die bestgehüteten Geheimnisse des Innenraums.

Für alle, die noch nie aus der Nähe an einem Rally2-Auto waren, ist dies vermutlich die beste Gelegenheit, diese Maschinen innen bis ins Detail kennenzulernen.

Auto Rádio ist nächste Woche wieder da

Es gibt also zahlreiche Gründe, die neueste Folge von Auto Rádio anzusehen oder anzuhören. Sie ist ab nächster Woche auf den gewohnten Plattformen verfügbar: YouTube, Apple Podcasts und Spotify.