Gordon Murray S1 LM: Rekord bei Auktion als teuerstes neues Auto

Der Gordon Murray S1 LM, gewissermaßen eine „Wiedergeburt“ des McLaren F1 GTR, hat bei einer Auktion einen Rekord aufgestellt: Er ist nun das teuerste jemals bei einer Versteigerung verkaufte Neufahrzeug.

Es handelt sich um das erste Chassis einer extrem limitierten Serie von lediglich fünf Exemplaren. Den Zuschlag erhielt es für 20,63 Millionen Dollar (17,8 Millionen Euro).

Besonders ungewöhnlich ist zudem, dass der S1 LM bislang noch nicht physisch existiert. Die Fertigung dieses Fahrzeugs sowie der vier weiteren Exemplare hat noch nicht begonnen und wird von den jeweiligen Besitzern begleitet. Inzwischen gibt es zwei Eigentümer, nachdem die fünf S1 LM ursprünglich von nur einer einzigen Person bestellt worden waren.

Die 20 Millionen Dollar umfassen dabei nicht allein den Kauf eines Autos. Der Käufer erhält außerdem direkten Zugang zu Gordon Murray, um die endgültige Spezifikation seines S1 LM festzulegen.

RM Sotheby’s bezeichnet diese Projektphase als eine Reise zurück in die 1990er-Jahre: Der Eigentümer sitzt dabei neben dem Ingenieur, der für den ursprünglichen McLaren F1 verantwortlich war. Zur Entwicklung gehören Fahrtests sowie die Zusammenarbeit mit Dario Franchitti, dreifachem Gewinner der Indianapolis 500 und Produktdirektor der Gruppe.

Der S1 LM basiert auf dem T.50, doch ein großer Teil seiner Struktur wurde neu konstruiert. Das Carbon-Monocoque wurde leichter, steifer und niedriger ausgeführt, damit seine Proportionen stärker an den originalen F1 GTR erinnern. Das angestrebte Gewicht liegt bei nur 957 kg – ein außergewöhnlicher Wert für einen Supersportwagen mit dem legendären V12-Saugmotor und drei Sitzen, bei dem der Fahrer zentral positioniert ist.

Absolute Exzellenz im Gordon Murray S1 LM

Eine Schlüsselrolle spielt der Motor des S1 LM. Zum Einsatz kommt ein von Cosworth entwickelter 4,3-l-V12, der bei 12.100 U/min mehr als 700 PS leisten soll.

Zur Technik gehören Titan-Komponenten, mit Siliziumkarbid beschichtete Kolben und ein Trockensumpfschmiersystem. Die Abgasanlage aus Inconel wird durch 18-karätige Goldfolie geschützt. Daran gekoppelt ist ein manuelles Sechsganggetriebe, das auf der Einheit des T.50s Niki Lauda basiert.

Die Aerodynamik wird im Windkanal überprüft; auch diesen gesamten Prozess kann der Käufer erneut persönlich begleiten.

Das exklusivste Modell der modernen Ära

Die Auktion des S1 LM fand in Las Vegas am Wochenende des Formel-1-Grand-Prix statt und rückte zugleich die neue Sparte Gordon Murray Special Vehicles (GMSV) in den Mittelpunkt.

Als „The Special One“ vorgestellt, verkörpert dieses Automobil das exklusivste Projekt, das Murray seit dem McLaren F1 jemals betreut hat. Es entstehen nur fünf Fahrzeuge, die allesamt den 30. Jahrestag des Sieges des F1 GTR bei den 24 Stunden von Le Mans 1995 würdigen.

In den 20 Millionen Euro enthalten ist außerdem ein 500-seitiges Buch mit Fotografien, technischen Notizen und Murrays originalen Skizzen. Darüber hinaus erhalten beide Besitzer der S1 LM bevorzugten Zugang zu sämtlichen künftigen Modellen von GMA und GMSV.

Die Auslieferungen sind für 2026 vorgesehen, doch der S1 LM hinterlässt bereits jetzt seine Spuren. Er hat schon einen Rekord gebrochen, stärkt das Vermächtnis des McLaren F1 – und all das, bevor überhaupt das erste Exemplar gebaut wurde.