FIA genehmigt neue Klassen für elektrische Karts

Die FIA (Fédération Internationale de l’Automobile) hat einen wichtigen Schritt in Richtung einer nachhaltigeren Zukunft des Motorsports gemacht und neue Wettbewerbsklassen für elektrische Karts genehmigt. Zugleich stellte der Verband einen umfassenderen Regulierungsrahmen vor, der sämtliche im Wettbewerb eingesetzten Energiequellen abdeckt.

Aus technischer Sicht verabschiedete der Weltrat für Motorsport Homologationsvorschriften für die Junior- und Senior-Klassen im E-Karting. Darüber hinaus werden die Energievorschriften im Automobilsport ausgeweitet und vereinheitlicht.

Neue FIA-Klassen für elektrische Karts

Für die neuen FIA-Klassen elektrischer Karts gilt eine Spannungsobergrenze von 60 V. Die Batterien müssen zentral unterhalb der Lenksäule montiert werden; seitlich angebrachte Batterien sind nicht zulässig. Auch die Leistung ist begrenzt: In der Junior-Klasse sind bis zu 23 kW (31 PS) erlaubt, in der Senior-Klasse bis zu 28 kW (38 PS).

Die Klassen ergänzen die derzeitigen Vorschriften für das 2023 eingeführte Mini-E-Karting und sollen die internationale Verbreitung des Elektro-Kartsports vorantreiben. Laut Akbar Ebrahim, Vorsitzender der FIA-Karting-Kommission, „werden diese Vorschriften neue Möglichkeiten für Veranstaltungen und Meisterschaften auf der ganzen Welt eröffnen, und 2026 dürfte ein goldenes Jahr für den Kartsport werden“.

Einheitliche Energievorschriften im FIA-Motorsport

Als weitere weitreichende Entscheidung wurde bei derselben Sitzung ein zusammengefasster Artikel in Anhang J des Internationalen Sportkodex geschaffen. Der neue Artikel 266 definiert einen gemeinsamen Rechtsrahmen für alle Energiequellen, die in FIA-Wettbewerben verwendet werden. Dazu zählen flüssige Kraftstoffe, elektrische Energie sowie Wasserstoff in gasförmiger oder flüssiger Form. Mit dieser Vereinheitlichung sollen technische Einheitlichkeit und Sicherheit gewährleistet sowie der Wechsel zu saubereren Lösungen erleichtert werden.

Die jüngste Sitzung des Weltrats wurde per Videokonferenz abgehalten. Sie markierte zugleich die Eröffnung des neuen FIA-Büros in London und unterstrich damit den internationalen Charakter des Verbands.

Nachhaltige Energien treiben den Wandel voran

Mit diesen Beschlüssen reagiert die FIA nicht nur auf Umwelttrends, sondern gestaltet das Leitbild des Motorsports im 21. Jahrhundert neu. Die Einführung elektrischer Kategorien im Kartsport – einer der ersten Stufen in der Ausbildung von Rennfahrern – verdeutlicht das klare Ziel, einen natürlichen Entwicklungsweg hin zu nachhaltigeren Spitzenklassen der Zukunft zu schaffen.

Die Begrenzung von Spannung und Leistung in den Elektroklassen zeigt den Anspruch, Performance, Zuverlässigkeit und Sicherheit in Einklang zu bringen. Die vorgeschriebene Batterieposition im Chassis soll die Balance verbessern und Risiken bei Kollisionen verringern. Der harmonisierte Artikel zu den Energievorschriften stellt wiederum sicher, dass künftige Innovationen – etwa der Einsatz von Wasserstoff – innerhalb desselben rechtlichen Rahmens nebeneinander bestehen können.