Nach Hyundai und Toyota hat nun auch Ford den Puma Hybrid Rally1 vorgestellt, mit dem die Marke in der kommenden Saison der Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) antreten wird.
Der Ford Puma Hybrid Rally1 M-Sport ist Fords erstes elektrifiziertes Wettbewerbsfahrzeug und soll mit seiner auffälligen Außenlackierung garantiert nicht unbemerkt bleiben.
Mit „Elektrizität in den Adern“ – beziehungsweise im Lack – basiert der Puma Hybrid Rally1 M-Sport auf dem straßentauglichen Ford Puma EcoBoost Hybrid. Für den Antrieb sorgt ein 1,6-Liter-Turbo-Reihenvierzylinder mit 380 PS und 420 Nm.
Ergänzt wird dieser EcoBoost-Verbrennungsmotor durch einen Elektromotor, der für bis zu drei Sekunden einen maximalen Boost von 100 kW (136 PS) bereitstellen kann. Hinzu kommt eine 3,9-kWh-Batterie, die beim Bremsen und im Schubbetrieb erzeugte Energie speichert.
In Kombination ermöglicht das Hybridsystem kurzzeitig mehr als 500 PS und 500 Nm. Damit absolviert der Wagen den Sprint von 0 auf 100 km/h auf Schotter wie auf Asphalt in rund 3,2 Sekunden.
Die Kraftübertragung übernimmt ein manuelles sequenzielles Fünfganggetriebe, das die Leistung an alle vier Räder leitet. Der Puma Hybrid Rally1 verfügt dabei über ein Mittendifferenzial sowie mechanische selbstsperrende Differenziale an Vorder- und Hinterachse.
Aufladen in nur 25 Minuten
Bemerkenswerterweise lässt sich die Batterie des Puma Hybrid Rally1 auch aufladen. So kann das Fahrzeug beim Durchfahren von Ortschaften, Städten und Serviceparks sowie auf bestimmten Verbindungsabschnitten zwischen den Wertungsprüfungen rein elektrisch fahren.
Ford zufolge werden zwischen den Wertungsprüfungen spezielle Ladestationen eingerichtet. Ein Ladevorgang soll ungefähr 25 Minuten dauern.
Darüber hinaus dürfen die Teilnehmer der FIA WRC Rally1-Kategorie ab der Saison 2022 einen Kraftstoff ohne fossile Bestandteile einsetzen. Dieser verbindet synthetische und biologisch abbaubare Komponenten zu einem zu 100 % nachhaltigen Kraftstoff.
Debüt bei der Rallye Monte Carlo
Seinen ersten Wettbewerbseinsatz wird der neue Ford Puma Hybrid Rally1 M-Sport am 20. Januar bei der Rallye Monte Carlo bestreiten. Vier Fahrzeuge sind gemeldet, gefahren von Craig Been, Adrien Fourmaux, Gus Greensmith und Sébastien Loeb.
„Wir hatten alle Hände voll zu tun, um die Autos und das Team auf die Rallye Monte Carlo am kommenden Wochenende sowie auf den Start der Rallye-Weltmeisterschaft 2022 vorzubereiten, doch der Aufwand wird sich lohnen“, erklärte Richard Millener, Teamdirektor von M-Sport.
„Mit der Hilfe und Unterstützung von Ford-Kollegen aus aller Welt haben wir ein fantastisches Auto mit enormem Potenzial entwickelt. Wir können es kaum erwarten, dies im Laufe des Jahres zu zeigen“, ergänzte Millener.
Auch Mark Rushbrook, globaler Direktor von Ford Performance, hob das neue Elektrifizierungszeitalter im Rallyesport hervor: „Einer der faszinierendsten Aspekte der WRC war über die Jahre hinweg die klare Verbindung zwischen leistungsstarken Rallyefahrzeugen und ihren Pendants für die Straße. Deshalb ist es so wichtig, dass diese neue WRC-Ära den Wandel unserer Branche zur Elektrifizierung widerspiegelt“, sagte er.
25 Jahre gemeinsame Geschichte
In dieser WRC-Saison jährt sich die Partnerschaft zwischen Ford und M-Sport zum 25. Mal. Aus dieser Zusammenarbeit gingen bereits sieben Meistertitel und mehr als 1500 Wertungsprüfungs-Siege hervor.
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