Volvo S60 Recce von M-Sport: Die Geschichte geht weiter

Seit 2001 steht die Flotte aus Volvo S60 2.5 T AWD im Dienst von M-Sport, ihr Aus war bereits für 2016 angekündigt. Doch genau hier nimmt unsere Geschichte eine andere Wendung.

Tatsächlich sind inzwischen zwei Jahre vergangen, und die Volvo S60 sammeln entgegen aller Erwartungen weiterhin Kilometer in der Rallye-Weltmeisterschaft. Ich gebe zu: Dass sie noch immer „da draußen“ unterwegs sind, hat meine Pläne für den zweiten Teil dieses RAZÃO AUTOMÓVEL-SPEZIALS durchkreuzt.

Eigentlich war alles dafür vorbereitet, über eine Flotte fabrikneuer Ford Focus RS zu schreiben. Doch die Fakten haben sich geändert. Und weil sie sich geändert haben, mussten wir den Text komplett neu aufsetzen.

Wir waren so überzeugt davon, die S60 Recce zum letzten Mal zu sehen, dass wir beide Modelle gemeinsam fotografierten – gewissermaßen als Staffelübergabe. Doch der Volvo S60 Recce ist der Valentino Rossi des Rallyesports: Er weigert sich beharrlich, sich zur Ruhe zu setzen, und beweist, dass Alter nicht alles ist.

Die Geschichte der Volvo S60 Recce geht weiter

Jemand sagte einmal: „Die Realität übertrifft immer die Fiktion.“ Und das stimmt. Hätte jemand eine Geschichte erfunden, in der ein Auto trotz härtester Belastungen fast 20 Jahre durchhält, hätten alle gelacht und gesagt: „Unmöglich!“ Die Realität hat uns gezeigt, dass es eben doch möglich ist.

Dieses Video ist zwei Wochen alt und entstand bei der Besichtigung der Rallye Monte Carlo.

In meinem Interview vor sieben Monaten sprach Andrew Wheatley, Business Development Manager bei M-Sport, nicht nur über die Vergangenheit und Gegenwart der Volvo S60 Recce, sondern auch über die Zukunft dieser Flotte. Damals war der Plan eindeutig:

Das wurde im vergangenen Jahr gesagt. Nachdem ich den ersten Teil dieses RAZÃO AUTOMÓVEL-SPEZIALS veröffentlicht hatte, nahm ich daher erneut Kontakt zu M-Sport auf, um den aktuellen Stand beim Verkauf der Volvo S60 Recce zu erfahren.

Denn schon damals hatte Andrew Wheatley einen konkreten Ersatzplan für die Volvo S60 Recce. Die Ford Focus RS sollten innerhalb des Teams die natürlichen Nachfolger der Volvo S60 werden.

Die ersten beiden Ford Focus RS Recce als Vertreter der neuen Recce-Generation von M-Sport waren sogar bereits im Einsatz.

M-Sport wollte der Karriere der schwedischen Panzer aber nicht nur wegen ihres Alters ein Ende setzen. Während die Umrüstung eines Volvo S60 auf die „Recce“-Spezifikation mehrere Wochen Arbeit beansprucht, dauert sie beim Ford Focus RS höchstens zwei Wochen. Schließlich liegt ein Ford Focus RS einem Rallyeauto näher als ein Volvo S60 …

Doch die Kommunikationsverantwortliche von M-Sport bestätigte mir bei meiner erneuten Anfrage genau das, was ich bereits vermutet hatte.

Wir haben die offizielle Stellungnahme auf Englisch belassen, damit bei der Übersetzung nichts verloren geht: Die Kommunikationsverantwortliche erklärt, dass die Volvos weiterhin eingesetzt werden und es deshalb noch keine Pläne für ihren Verkauf gibt. Damit ist den Volvo S60 Recce mindestens eine weitere Saison in der Rallye-Weltmeisterschaft sicher. Und wetten Sie besser nicht dagegen, dass sie auch 2019 noch dabei sind …

Wir wollen einen Volvo S60 Recce kaufen

Seit wir am Steuer jenes Volvo S60 Recce saßen, der Colin McRae gehörte, wünschen wir uns einen S60 Recce in der Garage von Razão Automóvel. Wofür? Das werden wir noch sehen … Nach fast 20 Rallye-Jahren dürften sie wohl kein Vermögen kosten.

Anders als der Gebrauchtwagenmarkt in Portugal, der wegen der geringen Verfügbarkeit bestimmter Modelle überteuert ist, liegen die Anschaffungskosten für Gebrauchtwagen im Vereinigten Königreich deutlich niedriger. Und wäre der Volvo S60 Recce nicht ein hervorragendes Dienstfahrzeug für unsere Redaktion?

Nichts währt ewig …

Nichts ist für die Ewigkeit bestimmt – mit Ausnahme des Tesla Roadster, den Elon Musk ins All geschossen hat. Früher oder später werden die Volvo S60 also den Ford Focus RS Platz machen müssen. Auch darüber haben wir mit Andrew Wheatley gesprochen.

Wie bei den Volvo-Modellen scheint M-Sport auch mit dem Ford Focus RS sehr zufrieden zu sein.

Fahrdynamisch lassen sich die beiden Fahrzeuge nicht vergleichen, und auch bei der Zuverlässigkeit hat der Focus RS bislang keine nennenswerten Schwächen gezeigt. Das Problem mit der Kühlflüssigkeit wurde bereits erkannt und vollständig von der Marke übernommen.

Mit 350 PS Leistung steht der Focus RS den „echten“ WRC nicht weit nach.

Die Basis des Ford Focus RS ist hervorragend, was auch die von M-Sport vorgenommenen – oder eben nicht vorgenommenen – Änderungen belegen. Am Motor wird nichts verändert, und auch an den übrigen Komponenten bleiben die Eingriffe minimal. Die serienmäßigen Fahrwerke wurden durch Rallye-Coilover ersetzt, doch beispielsweise die Bremsanlage ist weiterhin serienmäßig.

In einigen Fällen, etwa bei Schotter-Rallyes, muss der Durchmesser der Bremsscheiben sogar verkleinert werden, damit Reifen und Felgen in „Schotter“-Spezifikation verwendet werden können. Die serienmäßigen Scheiben sind zu groß.

Ford Focus RS und Volvo S60 im direkten Vergleich

Stehen Ford Focus RS und Volvo S60 nebeneinander, sind die Unterschiede unübersehbar: Größe, Gewicht, Leistung – kurz gesagt, alles …

Kann der neue Ford Focus RS Recce eine ebenso lange Karriere haben wie der Volvo S60? Schwierig ist es, unmöglich jedoch nicht.

Eines der „Geheimnisse“ des Volvo S60 ist die Steifigkeit seines Chassis. Schon vor 20 Jahren gehörte Volvo zu den Marken, die beim Bau ihrer Autos besonders häufig hochfesten Stahl einsetzten. Das ist heute noch so, doch die anderen Hersteller sind diesem guten Beispiel gefolgt.

Objektiv gibt es beim Focus RS also nichts, das Zweifel an seiner Haltbarkeit wecken würde. Mechanisch verfügt der 2.3 EcoBoost-Motor über eine gute Historie und bietet ein gutes Kosten-Leistungs-Verhältnis.

Auch das von ZF gelieferte Hinterachsdifferenzial hat sich selbst unter widrigsten Bedingungen als robust erwiesen.

Vor allem ist es eine Frage, die sich erst mit der Zeit beantworten lässt. Den Einsatz eines Autos über 20 Jahre hinweg kann niemand planen.

Wie auch immer es ausgeht: Aus unserer Sicht hätten die unauffälligen und zuverlässigen Volvo S60 Recce längst eine Seite im Geschichtsbuch der Rallye-Weltmeisterschaft verdient. Wir haben unseren Teil bereits beigetragen …

Und etwas sagt mir, dass Razão Automóvel diesen Volvo S60 Recce noch einmal begegnen wird. Verdient dieses Spezial eine dritte Ausgabe? *Man sagt, aller guten Dinge sind drei …*

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HINWEIS: Obwohl ich von Natur aus optimistisch bin, muss ich zugeben, dass ich nicht erwartet hatte, dass dieses RAZÃO AUTOMÓVEL-SPEZIAL über die Volvo S60 Recce von M-Sport eine derartige Wirkung erzielen würde. Tausende von geteilten Beiträgen sowie Hunderte E-Mails und Nachrichten haben uns noch stärker davon überzeugt, dass der Weg richtig ist, den wir vor mehr als fünf Jahren für Razão Automóvel eingeschlagen haben.

Im Namen unseres gesamten Teams möchte ich Ihnen danken und sagen: Das Beste kommt erst noch.