Toyota GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition: Sondermodell für Europa

Als passenderen Schauplatz hätte Toyota kaum wählen können: Im legendären Hafen von Monaco, unmittelbar vor der Rallye Monte-Carlo 2026, enthüllte die Marke ihr jüngstes „Kronjuwel“ – den Toyota GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition.

Diese auf nur 100 Exemplare für den europäischen Markt limitierte Sonderedition ist weit mehr als eine reine Designübung. Schon ihr Name verweist auf den Anlass: Sie würdigt den neunten Weltmeistertitel des französischen Fahrers Sébastien Ogier aus der Saison 2025.

Technisch entspricht dieses Modell unter der Karosserie vollständig den übrigen Varianten des Toyota GR Yaris. Zum Einsatz kommt also der G16E-GTS, ein 1,6-Liter-Turbodreizylinder mit 280 PS und 390 Nm Drehmoment. Selbstverständlich erfolgt der Antrieb über alle vier Räder.

Besonders auf Schnee sind das (sehr) beeindruckende Werte:

Toyota GR Yaris mit von Sébastien Ogier abgestimmtem Allradantrieb

Der Toyota GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition hebt sich jedoch durch ein Fahrerlebnis ab, das der Pilot selbst geprägt hat. Die wichtigste Neuerung sind die neu abgestimmten Regelmodi des Allradantriebssystems, die seine persönlichen Vorlieben widerspiegeln:

• Modus „SEB“: Ersetzt den Modus „Track“. Mit einer Drehmomentverteilung von 40:60 wird die Hinterachse bevorzugt, um ein agileres Fahrverhalten zu ermöglichen, ohne die Präzision an der Vorderachse einzubüßen.
• Modus „MORIZO“: Ersetzt den Modus „Gravel“. Er wurde gemeinsam mit Akio Toyoda entwickelt und soll die Traktion beim Beschleunigen durch das Sperren der Vorder- und Hinterräder maximieren; zugleich optimiert er die Leistung in Kurven und auf instabilen Untergründen.

GR Yaris im Look eines Champions

Auch optisch ist sofort erkennbar, dass es sich um eine Sonderedition handelt. Die Karosserie trägt erstmals den Farbton Black Gravite, ergänzt durch mattschwarze Felgen und spezielle Identifikationsgrafiken.

Ogiers französische Wurzeln werden ebenfalls aufgegriffen, allerdings zurückhaltend: durch blaue Bremssättel sowie ein Detail in den Farben der französischen Flagge im Kühlergrill.

Cockpit und nummerierte Sonderserie

Der Innenraum ist dagegen keine Neuheit. Er entspricht dem des vor wenigen Wochen vorgestellten GR Yaris Morizo RR. Im Mittelpunkt steht das Lenkrad im Stil von Rallye-Fahrzeugen, das mit Nähten in Blau, Weiß und Rot ausgeführt ist.

Neben der vertikalen Handbremse befindet sich auf der Mittelkonsole eine nummerierte Plakette, die jedes der weltweit 200 gebauten Fahrzeuge kennzeichnet; nur 100 davon sind für den europäischen Markt vorgesehen.

Wann kommt er?

Weder ein Termin für die Einführung auf dem „alten Kontinent“ noch ein Preis wurden bislang bekannt gegeben. In Portugal startet der GR Yaris bei etwas mehr als 59.000 Euro; der besondere und limitierte Charakter dieser Edition wird den Preis daher nur in eine Richtung bewegen: nach oben.

Damit ehrt Toyota nicht nur den Fahrer, sondern auch die Puristen, die im GR Yaris weiterhin den letzten Homologations-Sportwagen sehen.