Peugeot 208 Racing: Echter Rennwagen für unter 39.000 Euro

Mit dem Ziel, den Motorsport einem breiteren Publikum zugänglich zu machen, hat Stellantis Motorsport den Peugeot 208 Racing vorgestellt. Dabei handelt es sich um ein vollwertiges Wettbewerbsfahrzeug mit kompletter Rennsportausstattung, dessen Preis vor Steuern unter 39.000 Euro liegt.

Die neue Rennversion des Peugeot 208 wird ab dem kommenden Jahr in der neuen FR6-Trophäe des Französischen Automobilverbands FFSA eingesetzt. Bestellungen können bereits aufgegeben werden; die ersten Auslieferungen sind für Februar 2025 vorgesehen. Der Peugeot 208 Racing wird dabei vollständig einsatzbereit für den Wettbewerb übergeben.

Entwicklung des Peugeot 208 Racing

Bei der Entwicklung des 208 Racing griff Peugeot auf die Erfahrung von Fahrern wie Yoann Bonato und Léo Rossel zurück. Sie erprobten das Fahrzeug unter unterschiedlichsten Bedingungen, um seine Zuverlässigkeit sicherzustellen.

Beim Anblick dieser Bilder fühlt man sich unweigerlich an frühere Peugeot-Modelle zurückversetzt. Wer erinnert sich nicht an den 205 Rallye oder den kleinen 106 mit derselben Bezeichnung? Der 208 Racing lässt jedenfalls daran denken, wie eine Straßenversion mit einem ebenso „rebellischen“ Charakter wie seine angesehenen Vorgänger aussehen könnte.

Zahlen und Technik

Der Peugeot 208 Racing bringt lediglich 1050 kg auf die Waage und nutzt eine Variante des bekannten 1,2-Liter-Dreizylindermotors mit Turbolader. In dieser Ausführung leistet er 145 PS. Als Kraftstoff kommt E85 zum Einsatz, das aus 85 % Ethanol und 15 % Benzin besteht. Dadurch sinken die Kosten um rund 40 %, während zugleich die CO₂-Emissionen reduziert werden.

Stellantis Motorsport verspricht dem 208 Racing ein agiles und unterhaltsames Fahrerlebnis – sowohl für erfahrene Piloten als auch für Einsteiger, die gerade ihre ersten Schritte in dieser Welt machen.

Der Look täuscht nicht

Optisch wurde diese neue Variante mit einem besonders sportlichen Dekor präsentiert, das ihren Einsatzzweck klar unterstreicht. Doch auch ohne diese Gestaltung würde der 208 Racing kaum unbemerkt bleiben.

Die größeren Räder erinnern mit ihrem weißen Finish an die Rallye-Versionen, die Peugeot in den 1980er- und 1990er-Jahren vorgestellt hat. Tatsächlich gab es sogar bereits eine Ausführung des 208 mit dieser identischen Gestaltung. Hinter den Rädern des Peugeot 208 Rallye arbeitet jedoch eine verbesserte Bremsanlage. Darüber hinaus ist der Wagen mit Michelin Pilot Sport PS5-Reifen ausgestattet.

Sicherheit im Rallye-Einsatz

Im Innenraum besitzt die Sicherheit höchste Priorität: Eine eingeschweißte Sicherheitszelle sowie besonders fortschrittliche Feuerlöschsysteme gehören zur Ausstattung. Laut Stellantis erfüllt der Peugeot 208 Racing sämtliche von der FIA festgelegten Rally4-Vorschriften.