Bernie Ecclestone verkauft seine Formel-1-Sammlung mit 69 Rennwagen

Bernie Ecclestone zählt zu den bekanntesten Persönlichkeiten der Formel 1 und ist seit mehr als einem halben Jahrhundert Teil dieses Sports. In diesen fünf Jahrzehnten konnte er eine Sammlung aufbauen, die als die beste und wertvollste Kollektion von Rennwagen weltweit gilt.

Sie umfasst „nur“ 69 Einsitzer, darunter jedoch zahlreiche Ikonen aus sieben Jahrzehnten Motorsportgeschichte. Viele von ihnen gewannen Meisterschaften oder verhalfen ihren Fahrern zu Siegen – und nun stehen sie sämtlich zum Verkauf.

Mit 94 Jahren erklärt Ecclestone: „Ich liebe alle meine Autos, aber es ist an der Zeit, darüber nachzudenken, was mit ihnen passieren könnte, wenn ich nicht mehr da bin, und deshalb möchte ich sie verkaufen.“

Ferrari-Ikonen in Bernie Ecclestones Sammlung

Unter den 69 Fahrzeugen fällt Ecclestones Vorliebe für Ferrari sofort auf. Zu den herausragenden Modellen gehört etwa der 375 F1, mit dem Alberto Ascari den Grossen Preis von Italien gewann. Ebenfalls Teil der Sammlung ist der legendäre „Thin Wall Special“, der als erster Ferrari einen Alfa Romeo besiegte.

Daneben finden sich ein 312 F1, den Ferrari selbst als den originalgetreuesten Formel-1-Wagen seiner Ära einstuft, sowie jene Einsitzer, mit denen Fahrer wie Michael Schumacher, Niki Lauda und Mike Hawthorn Weltmeistertitel errangen.

Seltene Brabham-Rennwagen

Auch Brabham nimmt in der Kollektion einen besonders prominenten Platz ein: Bernie Ecclestone war zwischen 1971 und 1988 Eigentümer des Teams. Dadurch besitzt seine Sammlung Exemplare, die seit ihrem Rückzug nur selten öffentlich gezeigt wurden.

Dazu zählt beispielsweise der BT46B, mit dem Niki Lauda 1978 den Grossen Preis von Schweden gewann. Später wurde das Fahrzeug wegen seines umstrittenen technischen Vorteils durch einen Ventilator aus dem Wettbewerb genommen.

Wert der Sammlung streng geheim

Sobald versucht wird, der Bernie-Ecclestone-Sammlung einen Geldwert zuzuordnen, lautet die treffendste Antwort stets: „unschätzbar“. Wegen der Seltenheit und der symbolischen Bedeutung vieler dieser Autos könnte der Verkauf astronomische Summen erzielen. Selbst die Schätzungen bleiben vertraulich.

Zwischen Fahrzeugen wie dem BRM V16 Mark II, dem Maserati 250F und dem Vanwall VW10 – dem ersten britischen Auto, das einen Grossen Preis und eine Konstrukteurs-Weltmeisterschaft gewann – befinden sich echte Reliquien der Automobilgeschichte.

Für Tom Hartley Jr., den mit dem Verkauf der Ecclestone-Sammlung beauftragten Spezialisten, handelt es sich um eine einmalige und beispiellose Gelegenheit für Sammler. „Noch nie wurde eine solche Sammlung zum Verkauf angeboten. Es wäre grossartig, sie wieder auf den Rennstrecken in Aktion zu sehen“, sagte Hartley.