C1 Learn & Drive Trophy: Saisonabschluss des Teams Escape Livre / Razão Automóvel

Drei Rennstrecken, Tausende Kilometer sowie zahllose Überholmanöver, Kontakte und Werkstattstunden später ist die erste Ausgabe der C1 Learn & Drive Trophy beendet.

Für das Team Escape Livre / Razão Automóvel war es eine Zeit voller besonderer Augenblicke, die wir während der gesamten Meisterschaft mit dir teilen konnten. Der dramatischste Moment? Ganz klar das Rennen in Portimão.

Noch vor Kurzem konnten wir es kaum erwarten, dieses Abenteuer zu beginnen – gestartet hatte es mit dem Kauf eines gebrauchten Citroën C1 in Deutschland. Und schon an diesem Wochenende stand der letzte Lauf an, der für die Gesamtwertung der C1 Learn & Drive Trophy zählte. Die Zeit ist wie im Flug vergangen!

Der kleine Citroën C1, der ursprünglich als bescheidener Kleinwagen zu uns kam, hat sich inzwischen in ein echtes Langstrecken-Rennfahrzeug verwandelt. Unterschätzt ihn nicht …

Ständiges Lernen mit dem Citroën C1

Die Monate vergingen schnell, doch in dieser Zeit haben wir enorm viel gelernt. Insgesamt standen vier Rennen auf dem Programm, von denen drei für die Wertung zählten. Unzählige Stunden verbrachten wir am Steuer des kleinen C1 und erlebten einen starken Zusammenhalt innerhalb des gesamten Teams. Lernen war überall gefragt: bei SportClasse – der Werkstatt, die unseren C1 stets betreute – ebenso wie auf der Rennstrecke, wo uns zwei ausgewiesene Profis unterstützten.

Einer von ihnen war Francisco Carvalho, der erfahrene Profirennfahrer aus Guarda, der im Verlauf seiner langen Karriere in allen Wettbewerben, an denen er teilnahm, Siege feiern konnte. Er erklärte sich bereit, Teil unseres Teams zu werden und seine umfassende Erfahrung mit uns zu teilen.

Dazu kam João „China“, unser Chefmechaniker und ebenfalls eine feste Größe des portugiesischen Motorsports. Obwohl ihm nur wenig Zeit für die Rennvorbereitung blieb, stellte er uns jedes Mal ein konkurrenzfähiges Auto bereit.

C1 Trophy: So nahm alles seinen Anfang

Bereits im Dezember 2018 kündigten wir unsere Teilnahme an der C1 Trophy an und stellten das Fahrzeug vor, das nach seinem Umbau vom Team Escape Livre / Razão Automóvel gefahren werden sollte.

Zur selben Zeit präsentierten wir auch die Fahrer unseres Teams sowie die Partner, die uns unterstützten: First Stop, Intermarché da Guarda, Overlay, QF und SportClasse.

Begonnen hatte alles zu Jahresanfang, doch erst am 7. April in Braga konnten wir unseren C1 gemeinsam mit 43 weiteren Autos erstmals auf der Strecke fahren – bei einem gewaltigen Wolkenbruch.

Im Juni führte uns ein Doppelrennen auf die fantastische und unvergessliche Rennstrecke von Portimão, wo wir mehr als 16 Stunden am Steuer des C1 verbrachten. In Portimão ging es für uns von der Hölle in den Himmel, wie ein Video zeigt, das du dir unbedingt ansehen solltest – folge dazu diesem Link zum YouTube-Kanal von Razão Automóvel.

Der letzte Lauf: 6 Stunden von Estoril

Neun Monate nach der Ankündigung bestritten wir unseren letzten Saisonlauf 2019 der C1 Learn & Drive Trophy.

Erneut war das Starterfeld hervorragend besetzt: 44 Teams traten auf dem Circuito do Estoril zum letzten für die C1 Trophy zählenden Rennen an.

Alle Mannschaften gingen mittlerweile selbstbewusster und erfahrener an den Start, auf einer Strecke, die den meisten vermutlich besser bekannt war. Dennoch blieben die sechs Stunden bis zur letzten Runde spannend – ohne größere Zwischenfälle.

Der für den Circuito do Estoril typische starke Wind spielte unserem C1 bereits im Zeittraining übel mit. Dadurch gelang uns keine Runde, die uns wie gewohnt einen Startplatz in der Spitzengruppe eingebracht hätte.

Das Team G Tech legte mit der Pole-Position den Grundstein für den Rennsieg und führte das Feld nach dem Start an.

Trotz der hohen Wettbewerbsdichte absolvierten alle Teams die ersten Runden ohne Zwischenfälle. Das machte deutlich, dass das Endergebnis wichtiger war als ein Zweikampf in jeder einzelnen Kurve.

Wir starteten motiviert in die 6 Stunden und waren überzeugt, unser Ziel zu erreichen: einen Platz in den Top 10, den wir beim vorherigen Rennen in Portimão bereits geschafft hatten.

Nach mehreren Überholmanövern lagen wir nicht einmal dreißig Minuten später auf Rang 6. Obwohl wir das Rennen von Position 19 aufgenommen hatten, blickte das Team voller Zuversicht und Vorfreude auf die folgenden sechs Stunden.

Ein Fehler kostete die Top 10

Mitten in der Euphorie der vielen Überholmanöver führte ein etwas zu später Bremspunkt dazu, dass das ABS des kleinen C1 eingriff. Einen Ausritt neben die Strecke konnten wir nicht mehr verhindern.

Weil die Streckenposten erst spät eingriffen und unser Auto zurück auf die Strecke brachten, fielen wir weit hinter die Mitte des Feldes zurück. Wir gaben jedoch nicht auf, hielten an unserer Strategie fest und kämpften uns bis auf Platz 13 vor.

Durch Safety-Car-Phasen und weitere Boxenstopps verbrachten wir einen großen Teil des Rennens auf Rang 15. Möglich machte das die konstante und gleichmäßige Pace des gesamten Teams Escape Livre / Razão Automóvel.

Am Ende gewann G Tech nach einem beispielhaften Rennen und erzielte zugleich die schnellste Rennrunde.

Platz zwei ging an RP Motorsport, das sich damit den Titel in der Kategorie PRO sicherte. Gianfranco Motorsport komplettierte das Podium und wurde zum Champion der ersten Ausgabe der C1 Learn & Drive Trophy. Damit gewann das Team zugleich die Teilnahme an den 24 Stunden von Spa.

Das Team Escape Livre / Razão Automóvel sah die Zielflagge auf dem 12. Platz. Unser wichtigstes Ziel, die Top 10, verfehlten wir trotz der starken Leistung – unter anderem fuhren wir die fünftschnellste Runde auf der Strecke.

Wir belegten in der Gesamtmeisterschaft den 15. Platz und wurden Neunte in der Kategorie PRO-AM. Die Bilanz ist sehr positiv.

Wir sind mit unserer Leistung sehr zufrieden. Für alle Fahrer unseres Teams war es die erste Erfahrung dieser Art, mit Ausnahme von Francisco Carvalho, der für die Mannschaft eine unverzichtbare Stütze war.

Die C1 Trophy zieht nun vom 4. bis zum 6. Oktober zum zusätzlichen Rennen der 24 Stunden von Algarve weiter, das auf dem Autódromo Internacional do Algarve ausgetragen wird. Nächstes Jahr geht es weiter!